Логистичен абсурд: Еконт изолира селата в Павликени и Полски Тръмбеш

Нова стратегия за оптимизация на логистичната мрежа, стартирала от Централна Северна България, е напът да промени изцяло начина, по който жителите на десетки села в областите Велико Търново и Габрово изпращат и получават своите пратки. Водещият куриерски оператор в страната преминава към различен модел на работа в селските райони, като преустановява доставките до адрес и насочва потребителите към фиксираните си обслужващи точки.

Официалното съобщение на компанията

През последните дни много от потребителите на Еконт, живеещи на територията на община Павликени, получиха официално уведомление по електронната си поща, в което се обясняват мотивите за промяната и се посочват конкретните засегнати селища:

За да изпълним това обещание към вас, трябва да елиминираме всичко, което не можем да направим достатъчно добре, и да дадем най-доброто там, където сме. Ето защо за малките населени места (села, ваканционни зони, курортни градове и малки градове) въвеждаме модел на обслужване чрез офиси и Икономати – пунктове, където услугата е ясна, предвидима и работи еднакво добре за вас всеки ден.

От 15 юни преустановяваме доставките до адреси в следните малки населени места:

село Дъскот (5223), с. Лесичери (5222), с. Михалци (5248), с. Мусина (5247), с. Стамболово (5249), с. Русаля (5057), с. Бутово (5232), с. Върбовка (5233), с. Димча (5234), с. Недан (5231), с. Бяла река (5237), с. Горско Калугерово (5238), с. Горско Косово (5235), с. Коевци (5241), с. Красно Градище (5242), с. Вишовград (5239), с. Емен (5065), с. Росица (5221), с. Батак (5228), с. Караисен (5230), с. Горна Студена (5294), с. Бяла Черква (5220), град Сухиндол (5240).

Там продължаваме да се грижим за вас чрез офисите на Еконт и Еконтомати, като най-близката точка до вас е офисът в Павликени.

с. Патреш (5225), с. Горна Липница (5227), с. Долна Липница (5226), с. Сломер (5229), с. Паскалевец (5224).

Там продължаваме да се грижим за вас чрез офисите на Еконт и Еконтомати, като най-близката точка до вас е офисът в Полски Тръмбеш.

С тези промени ще можете да разчитате на нас да спазим всеки обещан срок, с обещаното качество.

Какво означава това за Вас:

Получавате пратките си на сигурно място с ясен и спазван срок

Не разчитате и не се интересувате кога ще Ви посети куриер

Вие решавате кога Ви е удобно да получите или изпратите пратка, а с Economat можете да го направите дори денонощно.

Ние ще гарантираме, че всички пратки до тези места след 15 юни ще бъдат насочени към определената най-близка до Вас точка.

Моля, планирайте да получавате и изпращате пратките си чрез нея.

Благодарим Ви за доверието.

С уважение,

Екипът на Еконт

Карта на новото логистично разпределение

Според официалния график, в сила от средата на юни, регионът се разделя на централни обслужващи градски центрове и прилежащи към тях села:

🟢 Град Павликени – Централен обслужващ офис за региона.

🟢 Град Полски Тръмбеш – Централен обслужващ офис за региона.

🔴 Община Павликени и община Сухиндол (Пренасочени към офис Павликени):

• 🔴 град Сухиндол (въпреки статута си на общински център)

• 🔴 град Бяла Черква

• 🔴 селата: Дъскот, Лесичери, Михалци, Мусина, Стамболово, Русаля, Бутово, Върбовка, Димча, Недан, Бяла река, Горско Калугерово, Горско Косово, Коевци, Красно Градище, Вишовград, Емен, Росица, Батак, Караисен и Горна Студена.

🔴 Села, зачислени административно към офис Полски Тръмбеш:

• 🔴 Патреш, Горна Липница, Долна Липница, Сломер и Паскалевец.

Абсурди и неудобства пред местните общности

Организацията на новото разпределение създава сериозни въпроси и практически трудности за жителите на някои от населените места поради разминаване между логистичните алгоритми на компанията, реалната пътна инфраструктура и административните граници. Това софтуерно пренасочване води до поредица от логистични парадокси и сериозни битови неудобства за хората в региона.

Най-големият абсурд в новата схема е, че пет села, които са изцяло в пределите на община Павликени – Патреш, Горна Липница, Долна Липница, Сломер и Паскалевец – биват административно отрязани от своя общински център и пренасочени към Полски Тръмбеш.

• • Село Патреш (Абсурдът на схемата): Селото се намира на едва 7 километра от Павликени. Вместо да получават пратките си там, местните жители са принудени по софтуерно предписание да пътуват над 30 километра до Полски Тръмбеш – разстояние, което е близо четири пъти по-дълго.

  • Село Сломер: По реална пътна мрежа се намира на около 20 километра от Павликени, където преминава естественият ежедневен поток, пазаруване и административен живот на местните хора. Новата схема обаче ги зачислява към Полски Тръмбеш, което означава пътуване от над 35–40 километра по значително по-неудобен маршрут.

  • Село Паскалевец: Географски е на около 16 км от Павликени, но хората биват принуждавани да изминават близо 30 км в съвсем различна посока – към Полски Тръмбеш.

  • Селата Горна Липница и Долна Липница: Горна Липница е на 17 км от Павликени и на над 25 км от Тръмбеш. Дори за Долна Липница, Павликени си остава естественият общински център, към който жителите пътуват ежедневно за работа, лекари, пазар и институции.

Това автоматично преразпределение води до два основни казуса при обработката на пратките:

• • Автоматично пренасочване в системата: Когато външен подател изпрати пратка до адрес в Сломер, софтуерната система на оператора я насочва служебно към разпределителния център в Полски Тръмбеш. Така получателят трябва изрично да заяви промяна в дестинацията, ако предпочита да я вземе от Павликени.

  • Интеграция с онлайн магазините: Електронните платформи, използващи софтуерния модул (API) на Еконт, автоматично ще генерират офиса в Полски Тръмбеш като единствена обслужваща точка за тези села, променяйки досегашния потребителски избор.

За разлика от други части на страната, където клиентите извън градовете все още могат да избират между получаване в офис или доставка до адрес чрез по-високия тарифен код 4, в тези общини опцията за посещение на адрес от куриер е изцяло преустановена. Тази промяна изправя местното население пред парадоксалната ситуация да изминава огромни разстояния извън обичайните си ежедневни маршрути и да пресича границите на съседни общини, само за да прибере или изпрати една пратка.

Икономически последици за страните в процеса

💰 За куриерския оператор

От гледна точка на бизнеса, решението е продиктувано от стремеж към финансова ефективност и съкращаване на разходите. Оптимизирането на курсовете до отдалечени адреси в слабонаселени райони намалява разходите за гориво, амортизация на автомобилите по компрометирана пътна настилка и работно време на персонала. Компанията се фокусира върху централизирано обслужване в градските ядра и поетапно въвеждане на автоматизирани кутии (Еконтомати).

📉 За онлайн търговците

Електронният бизнес е изправен пред необходимостта да преосмисли логистиката си за селските региони. Когато получаването на пратка изисква специално пътуване до съседен град, част от клиентите в тези населени места вероятно ще намалят онлайн покупките си, което ще се отрази на оборотите на търговците.

🛑 За жителите в селските райони

Основното затруднение остава за по-възрастната част от населението в селата. Гражданите, които не разполагат с личен транспорт или нямат възможност да пътуват на големи разстояния, се оказват затруднени при получаването на стоки от първа необходимост, документи или лекарства, които досега са пристигали директно до домовете им.

Реакции и алтернативни решения

Промяната в модела предизвика сериозно недоволство сред местните кметове и онлайн предприемачите, които виждат в това стъпка към икономическо изолиране на малките селища. Много от търговците вече започнаха да променят настройките в сайтовете си, като дават приоритет на алтернативни куриерски компании.

Към момента основната алтернатива за запазване на доставките до адрес в региона остава компанията Спиди. Другият голям логистичен оператор в страната продължава да поддържа редовните си графици за посещение по селата и за момента не планира промяна в политиката си за обслужване на адреси извън градските центрове.

За да планират своите поръчки и доставки без прекъсване и директно до дома си, жителите на засегнатите населени места,  могат да използват възможностите на алтернативния оператор.

Пазарният избор на потребителите и пренасочването на потоците от пратки остават основните инструменти, чрез които местните общности могат да регулират качеството и достъпността на услугите в региона.

Настоящата публикация няма за цел да рекламира куриерския оператор „Спиди“ АД. Нейният стремеж е единствено да посочи работеща алтернатива и решение на сериозния проблем, пред който една от най-големите куриерски компании изправи жителите на малките населени места в региона.